BMW F87N M2CS
AST 5300 Suspension
순정 서스펜션 대비
댐퍼 성능 극대화 / 최대 민감도 제공
타이어 그립 상승 / 차량 제어력 상승
정확한 댐핑 및 차량 운동반응에 대한 운전자 피드백 제공
교체 된 프론트 서스펜션
장착 완료 된 프론트 서스펜션 레저보어 탱크
"AST 서스펜션" 사의 5300 시리즈
하이엔드 클래스, 트랙 용도의 3way 방식 서스펜션입니다.
해당 댐퍼 킷은 프론트 캠버 플레이트 (탑마운트), 리어 탑마운트 타입으로 주문 제작 되었습니다.
리어 댐퍼킷은 코일오버 + 도립식이 적용되었습니다.
고출력 M 차량에 완벽하게 최적화 되었으며,
레이스 조건의 트랙상황에서 최상의 그립과 차량 제어를 제공합니다.
밴조호스 장착위치
장착이 완료 된 리어서스펜션
트렁크 쪽 밴조호스 위치
장착 완료 된 레저보어탱크
AST 서스펜션의 사양은 아래와 같습니다.
기본 사양 :
* 플로팅 피스톤으로 디자인되었으며, 고압력의 나이트로젠 가스를 사용하여 피스톤주위에
진공현상이 일어나지 않기 때문에 피스톤운동이 원활합니다.
* 14mm 두께의 쉐프트가 장착되며 휘거나 부러짐이 없이 차량의 충격을 잘 완화해 줍니다.
* 도립식 쉐프트 스트럿의 둘레: 44.5 mm
* 도립식 스테인레스 스틸 바디쇽
* 트랙주행용 서스펜션이지만 공도 주행에도 큰 불편없이 사용이 가능합니다.
* 싱글 리바운드 조절방식의 댐퍼.
* 마찰이 많지 않은 실링을 사용합니다.
* 댐퍼 조절 노브는 분리형이 아닌 댐퍼와 일체형입니다.
옵션 사항 :
* DLC(다이아몬드 코팅) Coated shafts.
* (다이아몬드 코팅을 하게 되면 댐퍼의 충격시 뒤틀림이 사라지기 때문에, 보다 빠른 완충효과를
얻을수 있습니다.)
* DDP piston (double digressive)옵션
* 프론트 리어 탑마운트 옵션 / 프론트 탑마운트의 경우 캠버플레이트 포함
커스텀 벨브 옵션 :
스탠다드, 스티프,레이싱 의 3가지 종류를 주문하실때 용도에 맞게 적용 하실수 있습니다.
* 3way 5300 시리즈는 High Speed Rebound와 Low Speed Rebound를 별도 조절 가능
각 단계별 명확한 피드백 제공.
AST서스펜션 쇽은 낮은 지상고에서도 최대한 높은 스트로크를 유지하도록 설계되었습니다.
또한, 모노 튜브 디자인은 서스펜션의 성능을 극대화로 올려줍니다.
운전자가 느끼는 댐퍼 성능과 민감도를 높이고,
차량으로부터 더 많은 그립과, 제어력 그리고 운전자 피드백을 얻을 수 있습니다.
AST 5100 서스펜션은 그 이름에 걸맞는 성능을 제공합니다.
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