BMW G8x M2, M3, M4 / Charge Cooler Manifold

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do88 Performance

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do88은 스웨덴 Nykvarn에 위치한

자동차 냉각계통 관련 제품 전문 제조사 입니다.

 

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do88 Performance

CHARGE COOLER MANIFOLD

BMW

G8x M2, M3, M4

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BMW G8x M S58 엔진 전용 차지 에어 쿨러 매니폴드 입니다.

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순정 대비 대폭 향상 된 성능과 내구성을 제공합니다.

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BMW S58 엔진의 순정 수냉식 차지 에어 쿨러는

튜브 & 핀 코어와 클램핑 된 플라스틱 엔드 탱크로 이루어져 있습니다.

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일반 주행에서 탁월한 성능을 제공하지만, 트랙 주행 및 가혹 주행 시

높아진 흡기온도로 인한 급속한 열 흡수 문제가 종종 일어납니다.

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또한, 플라스틱 엔드 탱크와 클램핑 된 구조는 엔드 탱크의 균열이 발생하기 쉬우며,

냉각수가 엔진으로 누출되거나 탱크 씰링에서 부스트압력이 누출되기 쉬운 단점이 있습니다.

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do88은 이러한 순정 인터쿨러의 단점을 보완하고 신뢰성과 성능을 높히기 위해

완전히 새로운 방식으로 제품을 개발하였습니다.

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매니폴드 설계를 위해 정확한 3D스캔 작업이 이루어졌으며,

모든 테스트 단계에서 최대 출력과 흡기온도를 체크하여 설계되었습니다.

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또한, 바&플레이트 코어를 사용 한 do88 매니폴드는 127mm의 코어 두께로 효과를 극대화하며

순정 코어 대비 62% 더 큰 용적을 제공합니다.

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또한, 공기 및 냉각수 핀의 최적의 냉각과 공기 흐름을 위한 신중한 테스트를 거쳤습니다.

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순정 플라스틱 매니폴드와 달리 알루미늄으로 제작 된 do88 매니폴드는

더 높은 부스트 압력을 안정적으로 견딜 수 있습니다.

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흡기 매니폴드에는 실린더 헤드로부터의 열 전도를 방지하기 위한 특수 열 차단 스페이서가 포함되어 있으며,

이 차단 스페이서는 흡기온도(IAT)를 효과적으로 낮추고 차지 에어쿨러의 효율성을 향상 시킵니다.

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엔드탱크는 CFD분석 및 다중 설계 반복, 3D 스태닝등을 거쳐

차지에어와 냉각수가 코어 내부에 고르게 분포할 수 있도록 설계되었으며

CNC 가공으로 복잡한 구조의 탱크를 정확한 수치로 제작되었습니다.

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Benefit:

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압력강하율

순정품 : 422CFM

do88 : 511CFM

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동일한 조건에서 더 낮은 공기 온도

순정품 : 33°C

do88 : 28.5°C

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다목적 매니폴드 설계 :

메탄올 킷 장착을 위한 호환 설계

보조 포트 연료 분사를 위한 사전 구성 제공

추가 진공 포트

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엔진 헤드로부터 열 전달을 차단하기 위해 특수 열차단 스페이서 포함

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순정 플라스틱 대비 더 높은 부스트압에도 문제없는 알루미늄 소재

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오일필터 접근성 문제없음 / 오일 교체 시 매니폴드 분리 필요없음

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각 실린더 러너용 연료 인젝터 플러그 포함

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적용 차종

BMW M2

Model years: 2023+

Model: G87

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BMW M3 / M3 Competition / M3CS

Model years: 2020+

Model: G80

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BMW M4 / M4 Competition / M4CSL

Model years: 2020+

Model: G82, G83

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제품 목록

Charge Cooler Manifold

OE부품 품번 : 17518092584​

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